Como todos sabem do frete marítimo arrecadado desde o COVID-19, não apenas para a exportação de nossos tecidos, mas para a maioria dos produtos ao redor do mundo, realmente sentimos falta de podermos usar 1.500 dólares para enviar um contêiner de 20 pés, 320 rolos, 2,5 m de tecidos protetores da série 1200 para Buenos Aires. em junho de 2019, mas os bons tempos não duraram muito, quando nossos produtos ficaram prontos em agosto e verificamos o frete novamente, o frete passou a ser 3000+ USD, por enquanto o frete está em torno de 10500USD, aqui temos uma pergunta, quem deve assumir o frete extra?comprador, transportadora ou vendedor?
Imagine o importador como um exportador, tudo é normal quando o exportador verifica o frete de tecido das persianas, mas não se esqueça de uma mini observação, haverá um tempo válido quando o despachante cotar o frete, então a questão acima pode ser resolvida facilmente, quando a data de envio estiver em data de cotação válida, a transportadora deverá manter o frete original, quando a data de embarque ultrapassar a data de cotação do frete, o exportador precisará verificar novamente com a transportadora e atualizar o frete mais recente para o importador.
Horário da postagem: 21 de julho de 2021
